Les freins et les embrayages sont des composants essentiels de votre voiture. Si les freins permettent le ralentissement ou l’arrêt du véhicule, les embrayages assurent le contact et la transmission du moteur et des roues. Leur fonctionnement dépend grandement de l’état des garnitures. Pour aller plus loin, nous vous présentons ici tous les détails importants du garnissage de frein ou d’embrayage.
Qu’entend-on par garnissage de frein ou d’embrayage ?
La garniture d’embrayage est le matériau composite accroché sur les disques d’embrayage pour obtenir un meilleur coefficient de friction. Cette pièce se doit d’être robuste et résistante à la chaleur. Cependant, sa solidité est limitée. En effet, elle ne doit pas être trop dure pour préserver l’état des disques.
Comment doit fonctionner l’embrayage ?
L’embrayage se trouve entre le moteur et la boîte de vitesses. C’est l’un des éléments incontournables dans le secteur de la transmission. Il prend la forme d’un disque comportant des patins. Ces derniers ressemblent aux plaquettes de frein. Il a pour fonction principale de transférer la puissance du moteur vers la boîte de vitesse et vers les roues motrices.
Le disque de l’embrayage est constitué d’un ressort de diaphragme. Celui-ci permet à l’embrayage de mettre en route ou d’éteindre le moteur lorsque vous appuyez sur l’embrayage. Une friction est alors déclenchée lorsque le disque et la garniture d’embrayage sont en action et qu’un flux de puissance est engendré.
En effet, le moteur ne doit jamais s’arrêter, sinon, votre véhicule rencontrera des difficultés pour redémarrer : il cale. Tel serait le cas si le moteur et la boîte se transmettaient directement leurs puissances. Il est bon de savoir que lorsque les roues s’arrêtent, le moteur en fait de même.
C’est aussi grâce à l’embrayage que le conducteur change de vitesse. Afin de basculer d’un rapport à l’autre, il doit d’abord quitter la vitesse en cours pour aller à l’autre vitesse, plus vite ou plus lente.
Il existe différents types d’embrayages suivant le matériau et le modèle. Mais, quel que soit le type, le frottement est toujours géré par le disque d’embrayage et la garniture. Si vous recherchez un embrayage sur mesure, faites le bon choix de la pièce en vous faisant aider par un spécialiste en embrayage.
Quand faire un regarnissage de frein ou d’embrayage ?
La garniture de frein et l’embrayage permettent donc à votre véhicule de répondre à toutes vos commandes en temps voulu. Il est à noter que le frein à tambour qui dépasse les 80 000 km ou plus doit être remplacé. Quant à sa garniture, un changement est nécessaire sur tous les 30 000 km afin qu’elle puisse remplir ses fonctions correctement. Pour cela, confiez le garnissage de vos freins à un professionnel.
Si un embrayage patine, la puissance n’est pas entièrement transmise aux roues de la voiture. Cela peut provoquer des conséquences vitales. Il arrive aussi que vous sentiez que la pièce ne fonctionne pas correctement lorsque vous changez de vitesse. Si vous avez des doutes sur l’état de votre embrayage, un spécialiste en embrayage pourra faire un diagnostic rapide et vous conseiller sur les éventuels changements à faire.
Le disque d’embrayage se doit d’avoir des garnitures qui accrochent pour avoir une bonne adhérence au volant moteur. À long terme, ce dispositif peut s’user comme les plaquettes de frein. Dans ce cas, il est important de procéder à un regarnissage d’embrayage.
Grâce au garnissage de l’embrayage ou l’utilisation d’un palier de renvoi de la ligne d’embrayage pour un système hydraulique, l’amélioration du dispositif peut vraiment réduire les pertes d’énergie et améliorer la transmission de la puissance vers les roues.
Réaliser un garnissage de frein ou d’embrayage
Chez Aubertin frein, votre référence en matière de frein et d’embrayage, nous suivons une méthode bien définir pour aller plus vite, mais efficace.
- Nous recevons vos patins, plaquettes ou disques, puis nous mesurons la garniture restante ou recherchons les données d’origine dans nos bases de données documentaires. C’est ainsi que nous déterminons l’épaisseur de la garniture à remplacer.
- Nous gérons de nombreuses dimensions de rondelles d’embrayage (organique, métal fritté ou papier aramide selon les applications). Au besoin nous pouvons découper de nouvelles garnitures soit hors de rouleaux, soit hors de plaques.
- Nous prenons en compte l’épaisseur et la dureté du support. Puis, nous retirons les anciennes garnitures au burin ou par ponçage. Les supports et garnitures sont ensuite dégraissés puis grenaillés pour permettre une accroche optimale des nouvelles garnitures.
- Nous y appliquerons une colle spéciale pour garniture de freins et d’embrayages. Nous laissons d’abord sécher la colle.
- Les garnitures sont disposées et assemblées sur leur support. Elles sont ensuite collées à chaud ou rivetées.
Faites confiance à Aubertin Frein pour le regarnissage de vos freins et embrayage
Nous sommes une entreprise de référence dans la fabrication de fournitures de frein et embrayage. Nous prenons en charge tous les types de véhicules et machines. Où que vous soyez au Havre, Aubertin Frein peut répondre favorablement à tous vos besoins.
Nous sommes spécialistes en freinage de voiture ancienne et neuve, en regarnissage de frein et embrayage. Nous pouvons réaliser la regarnissage de disques d’embrayage pour toutes les applications automobiles ou industrielles.
Nous avons une expertise particulière dans le regarnissage des freins de véhicules agricoles. Nous commercialisons des kits de rondelles de frein de roue pour tracteurs agricoles anciens et en assurons le regarnissage en nos ateliers.
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