Après le moteur, le système de freinage reste le plus important dans l’agencement de votre voiture. Il se compose de tous les éléments indispensables au bon fonctionnement du véhicule. Le système de freinage des poids lourds se révèle plus complexe que ceux des automobiles classiques.
En effet, la grande taille des camions et des poids lourds nécessite une structure plus élaborée. Les gros véhicules fonctionnent avec un système de freins à air. Découvrez dans cet article toutes les spécificités de ce type de frein.
Le système de freins à air des camions et poids lourds
Les freins des camions se coordonnent avec un élément essentiel non négligeable qui conditionne tout le système : c’est l’air. Il assure le bon fonctionnement des freins et de tous les éléments qui le composent. Le poids lourd ne s’arrête que si le débit de pression d’air est suffisant.
Les freins à air de votre camion sont constitués de plusieurs pièces, dont :
- Le compresseur d’air : Cet élément conditionne le flux normal de l’air au niveau des conduites de frein. Le compresseur d’air régule la pression d’air comprimé répartie dans le circuit de freinage. Mis en marche par un système à courroie ou à engrenage, le bon fonctionnement de cette pièce est garant de votre sécurité de conduite.
- Le réservoir d’air : Cet accessoire stocke l’air venant du compresseur. Pour un système sain, il est important qu’il soit toujours rempli. Cela permet une réaction de freinage immédiate de votre camion. Si les réservoirs servent de stockage, ils réagissent également grâce à la pression. Ils sont ainsi pourvus de robinets de vidange qui doivent être ouverts afin de faire circuler l’air dans votre circuit de freinage.
- La pédale de frein : Similaire à celles des petits véhicules, le clapet de pied est la pédale que nous actionnons pour ralentir ou arrêter notre véhicule. Dans le cas des poids lourds, lorsque nous appuyons sur la pédale de frein, de l’air comprimé est libéré dans le système de freins, et parallèlement, les cylindres réagissent à chaque freinage. Concernant les camions, il est déconseillé de freiner brusquement pour ne pas déstabiliser la pression d’air dans votre circuit. L’air qui circule sera moindre, et donc insuffisant pour actionner le système de freinage.
- Les cylindres de frein : C’est au niveau de ces pièces que l’air joue le plus grand rôle pour faire fonctionner vos freins. Les tiges de poussée sont les éléments qui entraînent à leur tour la friction des mâchoires de frein avec les tambours. Ce fait provoque un freinage immédiat. Par ailleurs, les valves présentes au niveau des cylindres régulent la poussée d’air dans chaque cylindre.
- Les semelles de frein et les tambours : Ces pièces sont comme celles des véhicules classiques. Une fois l’air comprimé libéré, les frottements entre les semelles de frein et les tambours provoquent un ralentissement, voire l’arrêt des roues de votre poids lourd.
Ainsi, le système de freins à air d’un camion est conditionné par plusieurs éléments, mais le tout est déclenché par l’air comprimé. Ce dernier reste alors l’un des composants les plus importants du système de freinage des poids lourds.
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